AltRider クラッシュバー フルシステム HONDA CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

価格: ¥99,252 (税込)
メーカー: AltRider
型番: AT18-P-1013
JANコード: 4589483408139
4589483408146
4589483408153

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米国製

業界最大級のパイプ径をもつ、CRF1000L AfricaTwin Adventure Sportsのエンジンガードシステム。

フロントカウル、ラジエーター、クランクケースの3か所を確実に保護するフェアリング、エンジンガードとしての機能性、および大型アドベンチャーモデルに必要とされる強度と、転倒後に自走不能となってしまうことなく再スタートできることを目的とした設計。
1.25インチ(3.175センチ)の極太パイプからなるメインパイプはライダーに安心感を与え、高品質なステンレスパイプを用い、結合部分には職人の手作業で丁寧な溶接。ロールゲージ構造からなる美しいフレームワークは、全体像でもディテールでも所有欲を十分に満たせる仕上がり。

商品説明

クラッシュバーの本来の目的を追求したAltRiderクラッシュバーシステム。

予期せぬ転倒時のダメージからフレームを保護することはもちろん、エンジンや車体への影響も最小限に抑えることができるよう3つのパーツからなる"ロールゲージ構造"を採用。
それにともない素材も従来のスチールパイプから見直し、2種類の太さからなるハイグレードステンレスパイプを用い高い保護機能を確保しました。

主な仕様

  • カラー設定(3色)シルバー、ブラック、レッド
  • ロワークラッシュバーx1、アッパークラッシュバーx1、補強バーx1、取り付け部品
  • マニュアル、DCT両車共通
  • ホンダ純正センタースタンド装着車両にも装着可能です。
  • ホンダ純正DCTシフトペダル(08U70-MJP-G80)装着車両には非適合。
  • ホンダ純正フロントサイドパイプ(08P71-MJP-G50)装着車両は非適合。
  • 社外のマフラーヘッダースに交換されている場合の適合については分かりかねます。

適合車両

HONDA CRF1000L Africa Twin Adventure Sports
HONDA CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT
*純正スキッドプレート、フロントサイドパイプを取り外す必要があり、ALTRIDER製品との併用はできません。

商品仕様

製品名: Crash Bar System for the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports
型番: AT18-P-1013
JANコード: 4589483408139 / 4589483408146 / 4589483408153
メーカー: AltRider
製品重量: 9600g

各クラッシュバーについて

Fits Adventure Sports model, requires removal of OEM light bar and lower bars require removal of OEM skid plate.

All pieces in the system are made of high quality stainless steel in the USA. Select a configuration at the right for additional information on individual components.

Configuration notes: save when you buy the Upper & Lower Bars Combo, and save even more when you buy the Full System (compared to purchasing each piece separately). If you are ordering only the Upper or Lower and it’s your first piece, you’ll need to order with the installation bracket. If you already have the Upper or Lower and are ordering the other piece, you can order without the bracket.

ロワークラッシュバー

1.25インチ(3.175センチ)の極太パイプからなるメインパイプはライダーに安心感を与えます。高品質なステンレスパイプを用い、結合部分には職人の手作業で丁寧な溶接を行い細かいディティールにおいても質感の高い仕上がり。

転倒時にエンジンケース保護を目的として、一般的に用いられている1インチのバーに比べ、1.25インチのバーを採用することで2倍の剛性を実現。それに伴う重量増は10%増しに留めました。パイプの取り回しについては、ペダル操作性およびメンテナンス性を悪くすることなく、コンパクトな取り回しとしました。

アッパークラッシュバー

1インチ(25.4ミリ)のステンレス鋼管から製作され、転倒時にサイドフェアリング、ラジエターなどを保護します。タンクが拡大されたAdventure Sportsに対応するため、新設計としました。

レインフォースメントバー(強化バー)

アッパーとロワーの2つのクラッシュバーをつなぎ合わせ、ロールゲージ構造とすることで全体的な剛性の向上を目的とし、大きな衝撃がかかった際の損害を最小限にします。

マニュアル

クラッシュバーマウントブラケット取り付けマニュアル(PDFファイル)
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ロワークラッシュバー取り付けマニュアル(PDFファイル)
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アッパークラッシュバー取り付けマニュアル(PDFファイル)
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強化バー取り付けマニュアル(PDFファイル)
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商品ムービー

CRF1000L クラッシュバー

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