AltRider スキッドプレート BMW R1250GS

価格: ¥58,300 (税込) ¥59,180 (税込)
メーカー: AltRider
型番: R118-P-1200
JANコード: 4589483408726
4589483408702
4589483408733
4589483408719

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米国製

独創のマウント方法をはじめノウハウを投入した、完全新設計のスキッドプレート

4.76ミリ厚のアルミニウム板から作られるBMW R1250GSスキッドプレート。エンジン底部を強力に保護します。

AltRiderのスキッドプレートのデザインには、エンジンにタイトにフィットすることで、クリアランス(地面からエンジンまで)を最大限にしました。
取付位置は、エンジン下にマウント設けて、プレートを装着する製品が多くありますが、そのようなマウントを利用せずセンタースタンドおよび左右フレームメンバー部を利用します。エンジンの下にマウントが無いことによって、衝撃によってマウントが破壊されたり、エンジンに直接衝撃を及ぼすことが無いよう考慮されています。
仕上げは、ブラックアルマイトとシルバーアルマイトの2色からお選びいただけます。

  • スキッドプレートを取り外すことなく、オイル交換可
  • 純正ヘッダース、REMUS(レムス)製ヘッダースに適合します
    その他のマフラーメーカーにつきましては適合確認をおこなっておりません

マウント部品に関して

AltRiderのスキッドプレートは、クラッシュバーと付属マウントを共通にすることで、シームレスに組み合わせ装着することが可能です。すでにアルトライダーのクラッシュバーが装着されている場合は、マウントをご購入いただく必要はございません。
その際は、マウントなしをお選びください。

適合車両

BMW R1250GS

商品仕様

製品名: AltRider Skid Plate for the BMW R 1250 GS
型番: R118-P-1200
JANコード: 4589483408726 / 4589483408702 / 4589483408733 / 4589483408719
メーカー: AltRider

商品紹介ムービー

BMW R1250 GS向けのスキッドプレートについて、AltRider 代表取締役 Jeremy LeBretonによる解説。

Description

Seamless tire to tire protection.
Order the Crash Bars and Skid Plate together as one systemhere.

With 136 horsepower, the R 1250 GS's updated water boxer motor is an impressive machine. All that power flying down the trail can produce some tough hits to the bottom of a 550 pound motorcycle, requiring much heftier protection than the thin stock plate.

Like the AltRider crash bars, the AltRider skid plate was updated for the R 1250 GS. To maintain greater ground clearance, a flat plate of 3/16 inch (4.76 mm) anodized aluminum is utilized, with no bolts on the bottom side to snag. This patent pending mounting system allows the move from the AltRider original corrugated design, saving over 1 inch (25.4 mm) of ground clearance. The plate was designed to be extremely narrow at the bottom to maintain the great cornering ability of the bike. It is a one piece unit that provides tire to tire protection. From the leading front corner of the headers to just before the rear tire, the entire bottom side of the motor is shielded from impact. Even the catalytic converter is safeguarded. There are no gaps in protection or plastic pieces to break and no parts to continually repurchase--just one smooth 3/16 inch (4.76 mm) plate that provides complete coverage. In an effort to maintain simplicity, AltRider designed the skid plate so it doesn’t require removal to change the oil on the bike.

The AltRider skid plate is the only design on the market that doesn’t rely on the engine as a mounting point. The inherent weakness of all other current designs is that they use the motor itself as an anchor point. No matter the number or complexity of brackets, they still transfer impact directly to the motor. The front of the AltRider plate gets its brute strength from 3/16 inch (4.76 mm) stainless steel brackets that mount directly to the frame. The brackets are secured with the two sturdy M12 torx frame bolts, preventing the flange from pivoting on impact. Another key innovation of the AltRider design are the rear mounting points. Other plates attach to the frame cross member below the swing arm using thin or complicated brackets. These long brackets have more leverage, allowing impacts to create shearing or bending forces that break the mount. The AltRider skid plate is held in place with two custom machined fasteners that replace the center stand pins, lowering the mounting point by a notable 4 inches (101.6 mm) which dramatically reduces leverage. This mounting system is an industry first that provides an extremely clean look, while remaining very powerful and simple to install.

The one piece skid plate is simple to install, and all stainless steel hardware is provided.

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